鋰電池動(dòng)力電池包溫度測(cè)試抗干擾熱電偶

近年來，隨著新能源汽車的興起，領(lǐng)著全球鋰電池行業(yè)電池包行業(yè)的飛速發(fā)展。不過由于新能源汽車使用環(huán)境溫度天差地別（可能會(huì)處于漠河的-50℃，也有可能處于沙漠地區(qū)的+70℃），再加上不同駕駛者的駕駛習(xí)慣的不同，對(duì)電池包的耐久性以及極限性能提出了很高的要求，常用的極限測(cè)試有：熱沖擊、電池的過充、短路、撞擊、震動(dòng)、強(qiáng)制放電等等，在這些測(cè)試中，溫度往往是核心實(shí)驗(yàn)參數(shù)之一。

而動(dòng)力電池包測(cè)試特殊性，對(duì)傳統(tǒng)的溫度傳感器-熱電偶提出了一些新的要求：

1、高集成性導(dǎo)致了空間狹小，要求熱電偶體積小巧

2、電池包內(nèi)部電流的變化可能帶來的電磁干擾，導(dǎo)致溫度曲線波動(dòng)

3、高電壓和高電流導(dǎo)致對(duì)絕緣性能有相當(dāng)?shù)囊?/span>

4、極限溫度高，過充和短路的極限情況下，溫度可能會(huì)飆升到800~900℃

5、環(huán)境溫度可能會(huì)低至-50℃~-70℃

這些對(duì)傳統(tǒng)的熱電偶行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。

根據(jù)動(dòng)力電池包這些特殊性，我們?cè)O(shè)計(jì)出了有較強(qiáng)抗干擾能力的PA0210系列測(cè)溫線，可以用于動(dòng)力電池包外部區(qū)域溫度的測(cè)量，配合我司的SA1系列貼片式熱電偶，可以順利外部溫度監(jiān)控（-80~+250℃溫區(qū)使用）。

而針對(duì)電池包內(nèi)部溫度測(cè)試，我公司推出的強(qiáng)抗干擾鎧裝熱電偶，更是表現(xiàn)非凡，全新設(shè)計(jì)外殼接地設(shè)計(jì)，可以有效地將電磁干擾降低，同時(shí)因?yàn)榻拥卦O(shè)計(jì)，更是可能在出現(xiàn)短路瞬間大電流時(shí)，讓電流到底，保護(hù)了昂貴的儀表。

同時(shí)，針對(duì)預(yù)算較充裕的用戶，我們更是設(shè)計(jì)出了**SP系列強(qiáng)力抗干擾鎧裝熱電偶，外殼采用NCF600材質(zhì)，內(nèi)部絞合設(shè)計(jì)，并配合接地，表現(xiàn)更是令人眼前一亮，歡迎咨詢。

如果您有電池包溫度測(cè)試熱電偶的需求，歡迎咨詢上海浦斯拓電子科技有限公司，我們將致力為您提供高性價(jià)比的測(cè)試方案，在保證測(cè)試的同時(shí)，更是可以有效地降低您的測(cè)試成本，歡迎咨詢！